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Soppressione della tratta ferroviaria Lamezia Terme-Catanzaro

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Da qualche giorno sui giornali si legge di una paventata soppressione della tratta ferroviaria Lamezia Terme-Catanzaro. Tra conferme e smentite, accuse, prese di posizione e dichiarazioni di intenti da parte dei partiti che siedono nelle diverse assise consiliari, salta all’occhio il mancato dibattito che dovrebbe animare un argomento di importanza vitale per l’area istmica della regione.

È noto a tutti che l’area Lamezia-Catanzaro rappresenta, per l’assetto territoriale che la contraddistingue, per la vocazione alla logistica ed ai trasporti e per la naturale propensione ai settori primario e terziario, una straordinaria risorsa da sostenere e potenziare con interventi strutturali mirati a garantire infrastrutture di collegamento stabili e durature nel tempo. Isolare ulteriormente le aree produttive e commerciali dislocate lungo l’asse dei Due mari nonchè i centri amministrativi/direzionali ubicati nei due poli urbani può essere controproducente per una economia già di per sé debole.

I modelli di città stanno radicalmente cambiando, passando dallo schema di città ottocentesca ad una visione di città intesa come nodo di reti e relazioni capaci di entrare nei processi di ridistribuzione delle risorse a livello sovracomunale e sovraregionale. La politica regionale non riesce a dar seguito agli innumerevoli piani e programmi che ormai da troppo tempo giacciono nei cassetti istituzionali, limitando la costruzione di un sistema di “area vasta” sull’asse Lamezia – Catanzaro.
Quindi non esistono modelli pre costituiti ma c’è bisogno che tutte le forze politiche si uniscano per scongiurare il paventato depotenziamento del servizio di trasporto sulla tratta ferroviaria Lamezia-Catanzaro e per poter ri-pensare l’intero sistema trasportistico calabrese.

Queste le parole di Nicola Mazzocca, coordinatore di Idee in Movimento, che sia affiancano a quelle del consigliere comunale Nicola Mastroianni che chiede azioni ed iniziative di carattere politico-progettuale condivise tra la città di Lamezia, quella di Catanzaro e la Regione utili individuare soluzioni per incentivare e potenziare il trasporto ferroviario delle persone ed il transito delle merci su rotaia dal Porto di Gioia Tauro verso il corridoio Jonico durante le ore notturne.